Общ преглед на продукта
ST19: 19-футов туристически каяк, който променя формата си, за да съответства на вашата програма
Сглобен като единичен, той гребе с пъргавината на емблематичния S14G2 на Stellar. Добавете втората секция на пилотската кабина и той се превръща в истински 19-футов тандем с 256 кг товароносимост. Никой друг туристически каяк в този клас не работи и от двете страни на флота - и никоя друга страница на този сайт не показва лодка, която го прави.
ST19 е проектиран за гребци с предизвикателства в космоса - и за програми с предизвикателства във флота.Историята започва с ефективно, лесно-за-гребане сингъл, което е подходящо както за начинаещи, така и за напреднали гребци. След това модулната палуба променя всичко: закрепете втория кокпит и същият корпус става 19' двоен с място за двама гребци, дете или екипировка, която никога не би паснала на соло лодка.
Изграден около изрязан -профил на корпуса, уплътнени прегради и прибиращ се скег, той е напълно функционален туристически каяк в двете конфигурации - с-фабрични фитинги за кормилно управление-, ако вашите гребци предпочитат рул. Ето защо градските гребци, собствениците на кемпер-ванове и операторите под наем го поръчват: една лодка, две работни места, без втора лодка за съхранение.
Като упълномощен агент на Stellar и сами като производител на каяци от въглеродни влакна, ние можем да създадем вашата поръчка ST19 - единичен-само, тандем-само или смесен флот - и да персонализираме модулната система, оформлението на палубата и марковите цветове, преди първият корпус да напусне фабриката.
Двойна{0}}система за конфигурация
Един корпус, две личности - Как работи модулната палуба
Тайната е болтът-на секцията на пилотската кабина: преграда-укрепен палубен модул, който се монтира на прецизни винтове и преобразува лодката за времето, необходимо за монтаж на гребло. Ето какво предоставя всяка конфигурация.
Режим 01 - Single Cruiser
Самостоятелно пътуване с пъргавина от клас S14G2
С премахната задна част на пилотската кабина, ST19 гребе като емблематичния S14G2 на Stellar: лек по водата, бърз за ускоряване, ефективен и лесен за начинаещи, но достатъчно отзивчив за напреднали гребци. Изрязаният-профил на корпуса поддържа палубата ниска, а греблото естествено достига.
Кокпит:33,8" × 17,3" (86 × 44 cm)
Усещане:Пъргав, ефективен, лесен за гребане
Най-добро за:Самостоятелни обиколки, обучение, градско гребане
Режим 02 - 19' Тандемен
Два гребца, товароносимост 256 кг, експедиционен товар
Завъртете втория кокпит и корпусът става истински двоен от 19-фута. С 256 kg номинален капацитет - най-високият в семейството на Stellar за туризъм - той превозва двама възрастни плюс екипировка, гребец и дете или соло гребец с магазини на ниво експедиция.
Капацитет:564 фунта / 256 кг (1+1)
Съхранение:182 L запечатан (57 L + 125 L)
Най-добро за:Обучение, семейни пътувания, двойни екскурзии
Спецификации
Технически данни на Stellar ST19 -
| Дължина | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| лъч | 24,4"/62,1 см |
| Дълбочина | 13,6"/34,5 см |
| Диапазон на височината на гребците | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Максимално натоварване | 564 lbs / 256 kg (единична или тандемна конфигурация) |
| Размери на пилотската кабина | 33,8" Д × 17,3" Ш (86 × 44 см) - една или две пилотски кабини |
| Съхранение на лък | 15,6 галона / 57 л |
| Stern Storage | 33 галона / 125 л |
| Пълно запечатано съхранение | 182 L през запечатани прегради |
| Система за проследяване | Прибиращ се скег (стандартен) |
| Предоставяне на руля | Над-приспособления за кърмов кормил -, проектирани да приемат кормило |
| Подпора за крака | Регулируема релса Smart Track |
| Седалка и палуба | Подложка за-държач на бутилка · носова палуба · вдлъбнатина за гребло с по-голяма заключваща лента · ергономични дръжки на кърмата |
| Модулна система | Винтове на преградата + болт-на втората пилотска кабина (единична ⇄ тандемна) |
| Налични Laups | Alpha · Excel · Multi-Sport · Предимство |
Опции за изграждане
Четири ламината - и препоръчителна конфигурация за всеки
Тъй като ST19 може да се гребе самостоятелно или тандем, изборът на ламинат оформя усещането както за единична-лодка, така и за двойна-полезен товар. Ние произвеждаме всичките четири разписания в-дома на този корпус.
Индустриални решения
Изберете плана, който ви подхожда най-добре.
Алфа
55,1 фунта / 25 кг
Тъкани Toray 3k въглеродни влакна върху пчелна пита Nomex®, с прозрачно-покритие и-термично-втвърдено - изключително твърдо, перо-леко и най-лесният ST19 за повдигане и кола-отгоре в соло режим.
Най-добро за: соло{0}}първите гребци, които вдигат сами
01
Excel
57,3 фунта / 26 кг
Термо{0}}втвърден епоксид Kevlar® и стъкло върху Nomex® пчелна пита - твърд, лек и икономичен. Изборът на стойност, когато флота иска производителност без премиум компилация.
Най-добро за: единичен режим,-фокусиран върху производителността
02
Мулти{0}}спорт
59,5 фунта / 27 кг
Еднослоен-корпус от въглерод и Kevlar® под прозрачен гелкоут с палуба Advantage -, създадена да се огъва и предпазва от контакт, класифицирана за клас I–II движеща се вода и плитка-водна абразия. Рядката конструкция, която оцелява както при пътуване по река, така и при кацане на скала.
Най-добро за: смесени{0}}водни програми и отдаване под наем
03
Предимство
61,7 фунта / 28 кг
Термо{0}}втвърдено епоксидно стъкло със сърцевина Soric® - устойчивото на пробиване-работно конче с най-ниска цена за ремонт през целия живот. Логичният избор за тандемни единици, които носят максимално натоварване ден след ден.
Най-добро за: тандемни наеми с-висока степен на използване
04
Конфигурация × ламинат - рецептата за флота
| Единичен режим | Тандемен режим | |
|---|---|---|
| Алфа | Препоръчва се - най-лекият самостоятелен крайцер, най-лесната кола-отгоре | Възможност за по-леки двойни екипажи; спестява тегло при повдигане |
| Excel | Страхотна производителност-на-долар за соло флоти | Добра твърдост за натоварени тандемни пътувания |
| Мулти{0}}спорт | Речна{0}}толерантна самостоятелна лодка за водене в смесени{1}}води | Рок{0}}двойници, които търпят побой |
| Предимство | Бюджетен соло работен кон | Препоръчителна - най-ниска цена за ремонт при натоварване от 256 кг |
OEM / ODM услуга
Инженеринг на модулна преграда - Ние изграждаме системата, от която се нуждае вашата марка
Определящата характеристика на ST19 е модулността, а модулността е точно това, което персонализираме. Нашият OEM/ODM обхват на този корпус превръща един SKU в цяло семейство от продукти под вашата марка.
Технология на първо място
Предлагаме различни трансмисионни компоненти
Болт-на секциите на пилотската кабина
Произвеждайте и доставяйте резервни модули за втори-кокпит с вашия инвентар - дилъри продават тандемното преобразуване като аксесоар за следпродажбено обслужване и вашият флот може да превключва режимите, без да купува цели лодки.
Fleet Mix по конфигурация
Поръчайте само-единично, само-тандемно или смесено в един контейнер. Тъй като соло и тандем споделят един корпус, инструментите за преградата и списъците с резервни-части остават идентични и в двете продуктови линии.
Персонализиране на марка и палуба
В-цветове на марката на калъпа, персонализиран такелаж на палубата,-парк за гребла и разположение на помпата и опции за седалка/скоби, настроени за вашите групи гребци -, конфигурирани преди поставянето на първия корпус.
Програма White{0}}Label
Донесете модулната единична/тандемна концепция на вашия пазар под вашата собствена марка. Ние обработваме форми, инструментална екипировка за прегради, QC и контейнерна логистика; вие притежавате историята на продукта.
Партнираме си с марки лодки и каяци от въглеродни влакна, доставчици на оборудване и оператори под наем в Азия и Южна Америка -вашият производствен партньор от чертежи на корпуса до контейнери-смесен флот, а не просто доставчик на готови лодки.
Обсъдете вашата модулна програма
Фабрична сила
Една форма, много модели - Производството е нашата производствена ДНК
Модулността на ST19 работи, защото нашата производствена линия е създадена за извличане: един инструмент за корпуса, няколко конфигурации на палубата и дисциплинирани инженерни врати на всяка връзка, която има значение.
Окончателно решение
Тестване на уплътнението на преградата
Всяка модулна секция се тества- под водно налягане в съединението - както като единичен корпус, така и след тандемно преобразуване - преди да напусне помещението за подреждане.
Стандарти за въртящ момент на винта
Винтовете на разделителната преграда следват писмена спецификация на въртящия момент, така че преобразуването на полето е повторяемо, предвидимо и никога не е прекалено-затегнато в ламината.
Валидиране на силата на двойна-форма
Примерните корпуси са-тествани при натоварване и в двете конфигурации; номиналите на натоварване са сертифицирани за тандемния режим преди пускането на серийното производство.
ЧЗВ
Въпрос: Наистина ли ST19 в единичен режим гребе като S14G2?
О: Точно така Stellar описва дизайна: сглобен като единичен, той се представя като техния емблематичен S14G2 - лек, бърз и ефективен за гребане -, докато по-дългият корпус добавя пространството и стабилността на 19-футова платформа. Начинаещите го намират за лесен, напредналите гребци го намират за отзивчив и двамата използват една и съща лодка.
В: Как всъщност се извършва преобразуването-в-тандем?
О: Задната пилотска кабина представлява-заздравена палубна секция, която се закрепва към корпуса с прецизни винтове. Преобразуването е проектирано да се извърши от търговец или опитен гребец, като се използва документираната спецификация на въртящия момент - без рязане, без пробиване, без ламиниране. В рамките на нашата ODM услуга, ние също доставяме втория кокпит като опакован аксесоар за вашите продажби на резервни части.
В: Има ли смисъл товароносимост от 256 кг за 19-футов?
О: Това е най-високият рейтинг в туристическото семейство Stellar и е точно това, от което се нуждае тандемната конфигурация: двама възрастни плюс екипировка, или гребец и дете, или соло гребец, носещ експедиционни магазини. За оператори под наем и обучение това означава, че един и същ корпус законно покрива две-пътувания с гребци без втора класа лодка.
В: Ще протече ли съединението на преградата или ще отслаби ли корпуса?
О: Не. Модулното съединение е структурна станция със запечатани прегради и всеки корпус е тестван под водно{1}}налягане на съединението и в двете конфигурации преди изпращане. Винтовете следват писмен стандарт за въртящ момент, така че преобразуванията на място да са последователни. Коефициентът на натоварване се валидира в тандемен режим, а не само в соло режим - най-силният случай, не най-лесният.
Въпрос: Как се сравнява ST19 с тандема ST21?
О: ST21 е специален туристически каяк за два-пътника, създаден около състезателното наследство и представянето на тандем. ST19 е модулната опция: един корпус, който работи като самостоятелна лодка и се превръща в тандем, когато е необходимо. Ако вашата програма изпълнява специални двойки през целия сезон, ST21 е специалистът; ако имате нужда от една лодка за самостоятелни обиколки, двойни обиколки и обучение, ST19 е гъвкавият отговор - и много флотилии носят и двете.
Въпрос: Кои B2B купувачи обикновено поръчват ST19?
О: Доминират три профила: оператори за отдаване под наем и обучение, които се нуждаят от соло/двойно покритие от една SKU; доставчици с ограничен склад, които искат две-продуктови линии без два склада; и вносители на марки, които искат да пуснат на пазара концепция за модулен "кабриолетен каяк" под свой собствен етикет. Предлагаме оферти за комбинация от конфигурации и аксесоарът за преградата може да бъде поръчан заедно с корпусите в същия контейнер.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. е един от най-надеждните производители и доставчици на звезден конвертируем единичен-към-тандемен туристически каяк в Китай. С професионален производствен екип ние сме в състояние да отговорим на нуждите на повечето от нашите клиенти. Моля, бъдете сигурни, че ще закупите персонализиран звезден конвертируем единичен-към-тандемен туристически каяк от нашата фабрика.
Популярни тагове: звезден конвертируем единичен-към-тандемен туристически каяк, Китай звезден конвертируем единичен-към-тандемен туристически каяк производители, доставчици, фабрика
