Същата безстрашна ДНК, пре-балансирана за различно тяло

Intrepid LV е ниско{0}}разклонението на туристическото семейство Stellar - морски каяк в британски-стил с нотка на Гренландия, чиито водни линии, кокпит и товарен капацитет бяха пре-начертани около гребците от 1,5 м до 1,87 м.

ОПТИМИЗИРАН КОКБИТ5,14 м - твърди кулиси · рокер · модифицирани водолинии Заместител на страничния профил - заменете със снимка на корпуса SILV

Повечето експедиционни корпуси са начертани за 1,85 м гребец с дълги крака.SILV започва от противоположния въпрос: колко лодка всъщност се нуждае от 1,6 м гребец? Отговорът е корпус, който запазва твърдите нишки и кобилицата на Intrepid за сърф, състезания и алпинеуми, след което скъсява водолинията, стеснява лъча и пре-профилира пилотската кабина, така че по-малка рамка да стои удобно, да достига скобите и да гребе ефективно през целия ден.
Под палубата нищо не е намалено: три запечатани люка, прибиращ се спортен скег Kajak-, пълен такелаж на палубата и интегрирана тръба на кормилото означават, че LV е много{1}}дневната експедиционна лодка -, точно оразмерена за телата, които повечето флотилии всъщност обучават, отдават под наем и продават.
Ние доставяме SILV на купувачи в цяла Азия и Южна Америка като оторизиран агент на Stellar - и, като самите ние сме производители на каяци от въглеродни влакна, можем да персонализираме оформлението на пилотската кабина, ламината и палубата около вашия профил на гребец, преди първата единица да напусне фабриката.

80 см

Дължина на пилотската кабина - по-къса, по-оформена зона на седалката

50.5+109 L

Запечатани отделения на носа и кърмата за експедиционно оборудване

Китай + рокер

Игривото управление с твърди-ръбове е запазено от-корпуса в пълен размер

Тръба на руля

Интегрирана предварително-насочена тръба - рул-готов по всяко време

Обемно инженерство

Четири решения, които пре-оразмеряват корпус, без да го разреждат

SILV не е по-къс SI18 със стикер върху него. Всяко измерение беше ре-балансирано спрямо конкретен профил на гребец - тук е инженерната логика зад оформлението с малък-обем.

РЕШЕНИЕ 01 - ДЪЛЖИНА

Променени водни линии, изтеглени по-къси

На 16'10" (5,14 m) с преработени водни линии, LV заменя малко плъзгане в горния -край за корпус, който по-лек гребец може действително да ускори и да го направи. Дефинираният кил остава -, така че проследяването на дълги преходи остава честно, без да се изисква силата на краката на по-висок гребец.

РЕШЕНИЕ 02 - КОБИНА

Пилотската кабина, седалката и бедрените скоби са краткият дизайн

Отворът на кокпита, формованата седалка, скобите за бедрата и скобата за крака Smart Track са пропорционални за диапазон от 5'–6'2". Резултатът е контакт - колене срещу скобите, стъпала плоски върху пистата -, което превръща "лодка, която пасва" в лодка, която се представя.

РЕШЕНИЕ 03 - BEAM

53,2 см лъч, в обхват

Стесняването на лъча доближава водата до по-малко острие на гребец. По-малко достигане, по-чисти удари и по-ниска възприемана ширина за гребци, които се чувстват разтегнати на стандартна 18-футова палуба.

РЕШЕНИЕ 04 - СЪХРАНЕНИЕ

Пълен капацитет на експедиция, пре-разпределен

50,5 L носови и 109 L кърмови отделения запазват много-дневната способност непокътната, докато по-малкото тегло на корпуса (от 17,3 kg в Multi-Sport) означава, че по-малък гребец може да качва-отгоре и пренася натоварена лодка без екипаж.

Спецификации

Intrepid LV (SILV) - Технически данни

Дължина	16' 10" / 5.14 m
лъч	20,9"/ 53,2 см
Дълбочина	11,8"/30 см
Диапазон на височината на гребците	5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m
Максимално натоварване	245 фунта / 110 кг
Размери на пилотската кабина	31,5" Д × 16,9" Ш (80 × 43 см)
Съхранение на лък	13,3 галона / 50,5 л
Stern Storage	28,8 галона / 109 л
Пълно запечатано съхранение	159,5 L в 3 запечатани отделения
Система за проследяване	Прибиращ се каяк-спортен скег
Предоставяне на руля	Интегрирана тръба на руля, предварително-прокарана
Подпора за крака	Регулируема релса Smart Track
Седалка	Формована подложка за седалка с държач за бутилка и скоба за бедро
Налични Laups	Alpha · Excel · Multi-Sport · Предимство

Какво на практика означава "малък обем".

Кокпитът е пре-профилиран за гребци с по-малък и среден-размер - контакт с коленете и бедрата без над-обхват
По-тесният лъч приближава равнината на хода до перката на греблото
Същите запечатани прегради, скег и палубен такелаж като Intrepid в пълен-размер
Интегрираната тръба на руля позволява на гребците да добавят рул по-късно без пробиване

Защо купувачите на флота поръчват LV до SI18

Смесен флот покрива целия спектър от-височини на гребците: SI18 за по-високите членове и LV за останалите - една и съща фамилия на корпуса, еднакъв характер на управление, така че тренировките за умения и езикът на обучението се разпространяват и в двата модела.

Опции за изграждане

Четири компилации - Сравнете ламината с гребеца

Тъй като LV е по-лек и по-нисък до водата, решението за ламинат е по-важно: то решава колко лесно по-малък гребец повдига, товари и -колата качва лодката. Ние произвеждаме всичките четири разписания в-дома на този корпус.

Excel

40,3 фунта / 18,3 кг
Термо{0}}втвърден епоксид Kevlar® и стъкло върху Nomex® пчелна пита - твърд, лек и по-икономичен от Alpha. Идеален за-фокусирани върху производителността гребци с по-малък бюджет на флота.
Най-добро за: програми за ефективност, често{0}}допълване на коли

Мулти{0}}спорт

38,1 фунта / 17,3 кг
Еднослоен-слоен ламинат на корпуса от въглерод и Kevlar® под прозрачно гелкоут, съчетан с палуба Advantage -, проектирана да огъва и предпазва от контакт, класифицирана за клас I–II движеща се вода и скалисти кацания.
Най-добро за: училищни автопаркове, водене-в алпинеуми, отдаване под наем

Предимство

40,3 фунта / 18,3 кг
Термо{0}}втвърдено епоксидно стъкло със сърцевина Soric® - устойчивият на пробиване-работен кон с най-ниски разходи за ремонт през целия живот и най-бюджетно-удобно влизане в семейството на карбоновите корпуси.
Най-добро за: високо{0}}използване под наем и клубни паркове

Алфа

Изключително{0}}леко - теглоцитиран при поискване
Тъкани Toray 3k въглеродни влакна върху пчелна пита Nomex®, с прозрачно-покритие и-термично-втвърдяване - най-твърдата, най-леката конструкция в гамата и най-лесната за повдигане от покрива на кола. Най-добрата машина за гребане за по-леки тела.
Най-добро за: леки гребци, които вдигат соло

OEM / ODM услуга

Кокпит-Първо персонализиране - Ние проектираме подходящото състояние, преди да построим лодката

Търговската точка на SILV е годност, а годността е точно това, което персонализираме. Нашият OEM/ODM обхват на този корпус се фокусира върху пилотската кабина, палубата и контролното оформление - повърхностите, до които гребецът действително докосва.

Инженеринг за прилягане на пилотската кабина

Контурът на седалката, височината-на бедрата и обхватът на скобите могат да бъдат настроени за вашите групи гребци - ученички, младши програми или по-малки възрастни мъже и жени. Ние изграждаме макет-седалка за подписване-преди началото на серията.

Интеграция на руля

LV се доставя с предварително-насочена тръба на руля. Под обхвата на ODM можем да инсталираме фабрично пълната рул система с крачни педали или да оставим тръбата затворена за гребци, които добавят рул по-късно - вашето обаждане за единица.

Оформяне-на палубата и такелаж

Персонализирани модели на бънджи, палубни{0}}въдици, вдлъбнатини за компас, места за съхранение на помпи и-парк за гребла -, конфигурирани за последователността на обучение на вашите инструктори и инсталирани преди опаковането.

Fleet Mix & Brand Program

Смесете модули SILV и SI18 в един контейнер, за да покриете пълния си диапазон-височина на гребец, нанесете цветовете и логото на вашата марка в-форма и стандартизирайте един списък с резервни-части за двата модела.

Работим с марки лодки и каяци от въглеродни влакна, училища и оператори под наем в Азия и Южна Америка -вашият партньор в строителството от чертежа на кокпита до контейнера, а не просто доставчик на готови лодки.

Обсъдете Вашата Fit програма

ЧЗВ

В: Как Intrepid LV (SILV) се различава от стандартния SI18 Intrepid?

О: LV е интерпретацията с малък{0}}обем на същата фамилия корпуси: по-къс с 5,14 м, малко по-тесен с 53,2 см, с пре-профилиран кокпит и 110 кг товароносимост. Тя запазва твърдите кулини на Intrepid, кобилицата и прибиращия се скег, така че управлението е същото -, но лодката вече е подходяща за гребци от 1,5 m до 1,87 m, вместо да ги кара да се разтягат.

Въпрос: За кои гребци наистина е създаден SILV?

О: Гребци с по-малък до среден -размер - обикновено жени, юноши и мъже под приблизително 1,8 м, които намират стандартен 18-футов кокпит за просторен до точката на загуба на контакт със скобите. По-късият кокпит, контурната седалка и по-тясната греда превръщат това свободно прилягане в свързана, отзивчива позиция на седене.

В: Какво добавя ламинатът Alpha спрямо другите конструкции?

О: Alpha използва тъкани Toray 3k въглеродни влакна върху сърцевина от пчелна пита Nomex® с прозрачно покритие и топлинно{1}}втвърдена епоксидна смола - най-здравата и лека конструкция, която изграждаме върху този корпус. За по-малък гребец това прави разликата между удобното вдигане на лодка и нуждата от помощ. Тъй като това е първокласна конструкция, теглото и цената му се потвърждават при оферта спрямо вашия обем.

В: SILV има „интегрирана тръба на кормилото“ - това означава ли, че идва с рул?

О: Не - тръбата на кормилото е предварително-прокарана вътре в корпуса във фабриката, така че рул може да се добави по-късно, без да се нарязва на ламината. Стандартното прилягане е прибиращият се спортен скег Kajak-, който повечето гребци в британски-стил предпочитат за подстригване. В рамките на нашата ODM услуга можем да инсталираме пълната кормилна система с педали преди изпращане или да оставим тръбата затворена за монтаж на място.

В: Може ли училище или автопарк под наем да поръча SILV единици с различни ламинати в една партида?

О: Да - и това е често срещан модел. Единици под наем в Advantage, лодки за водачи в Multi-Sport, лодки за инструктори в Alpha или Excel - всички в един и същ контейнер, същия корпус, същото управление. Ние регистрираме ламината и серийния номер на всяка единица, така че вашите записи за поддръжка да останат чисти в цялата смесена партида.

Въпрос: Как да изберем между SILV и S16 LV за нашата програма?

О: И двете обслужват гребци с по-малък до среден-размер, но идват от различни философии на корпуса: SILV носи твърдия-кинетичен, британски-характер на Intrepid с място за експедиция, докато S16 LV е по-късата, по-стабилна интерпретация за турне с по-меко-всеобхватно усещане. Кажете ни вашия гребец-разпределение на височината, водни условия и профил на пътуване - ние ще препоръчаме разделянето и можем да комбинираме двата модела в една поръчка.

Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. е един от най-надеждните производители и доставчици на твърд-китайски морски каяк в малък обем в Китай. С професионален производствен екип ние сме в състояние да отговорим на нуждите на повечето от нашите клиенти. Моля, бъдете сигурни, че ще закупите персонализиран твърд-китайски морски каяк с малък обем от нашата фабрика.

Популярни тагове: малък обем твърд-китайски морски каяк, Китай малък обем твърд-китайски морски каяк производители, доставчици, фабрика